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为满足群众的健康出行需求，填补南京市急救中心撤出非急救转运市场后的真空，有效遏制“黑救护车”的非法营运，昨天南京正式启动非急救转运社会化服务，首批20辆“南京市非急救转运服务车”整装待发。南京市卫计委提醒，市民在遇有非急救转运服务需求时，可拨打为啥要引入非急救转运服务车？
为满足群众的健康出行需求，填补南京市急救中心撤出非急救转运市场后的真空，有效遏制“黑救护车”的非法营运，昨天南京正式启动非急救转运社会化服务，首批20辆“南京市非急救转运服务车”整装待发。南京市卫计委提醒，市民在遇有非急救转运服务需求时，可拨打为啥要引入非急救转运服务车？
救护车“专车专用”后，黑救护车很猖獗
市民李女士（化名）前阵子因肝癌住院手术，由于床位紧张，手术后5天就不得不出院。家人拨打120，希望能叫辆救护车送她回家，却因为属于“非急救业务”被拒。救护车“专车专用”后，老百姓的这部分需求该如何解决？
记者了解到，相关规定均明确了南京市急救中心不再从事非急救转运工作。由于非急救转运在法律框架下被排除在外，无形中造成了非法营运车辆的市场争夺，加剧了非急救转运市场的混乱、无序，“黑救护车”在该市一度乱象丛生。今年3月，南京市交管部门开展了“春雷行动”，针对这些非正规的救护车展开了打击，取得了一定的成效。但是不到半年时间，这些所谓的“黑救护车”又都纷纷冒了出来。
南京市卫计委医政处李正斌处长告诉记者，当时摸底显示南京有300余辆“黑救护车”，其中一部分是社会上的非法运营车辆；还有一些是外省的急救车辆，按照规定都是不允许在南京接送和转运病人的。
为填补南京市急救中心撤出非急救转运市场后的真空，有效遏制“黑救护车”的非法营运，8月31日，南京非急救转运社会化服务工作正式启动。